据湖北公路网消息  9月20—22日，省公路局局长马立军带领相关人员赴荆州调研公路工作。先后到松滋、公安、江陵等县市，深入到道班、收费站、路政管理大队，察看了干线公路和农村公路建设项目，面对面地与基层一线人员交谈，详细了解公路基层单位工作运作情况、职工的收入分配情况，特别是就公路养护定额管理问题、养护机械设备配置问题、养护体制改革问题等与养护职工进行了深入交流，认真听取了职工们的意见和建议，并对省交通厅、省公路局相关养护政策作了说明和宣传。在江陵县，专程调研了养护企业民营后公路养护管理运行情况，听取了民营养护公司、公路管理部门负责人的情况介绍。在沿途收费站，认真了解了今年以来的收费情况，特别是堵漏增收的情况，在看到收费站整洁的站容站貌和收费员工文明规范的服务后，马立军局长十分欣慰地对收费人员的辛勤劳动表示赞扬，并鼓励他们保持好的成绩。同时察看了荆州市今年计划启动的重点路网建设项目的进展情况，仔细查看了其线路走向、规模标准控制和质量情况。
　　在调研过程中，马立军局长强调：
　　1、要切实高度重视公路养护工作。“十五”期间，省公路局在全省国省干线公路开展“养护路政优胜杯”竞赛活动，有效地推动了公路养护发展。荆州市作为此项活动的“三连冠”单位，在公路养护上下了很大功夫，路容路貌整洁美观，路况稳步提高，基本达到了“畅洁绿美”的效果。 “十一五”期间，养护的重要性将更加凸显，省公路局继续支持和鼓励推进养护体制改革。各地必须充分调动养护职工的生产积极性，提高职工上路率，路上出现坑槽要及时地修补，不能等到完全坏了再大修。为加强养护管理、提高养护机械化水平，“十五”期间省支持每个县市建立了一个机械化程度较高的公路管理站，“十一五”重点是按照规划对一般道班配置必要的养护小型机械。各地必须充分发挥养护设备的效用，全面提高公路养护水平。
　　2、切实实施公路建设规划。通村油路建设从乡镇到行政村的范围不宜突破，现在还不是向自然村延伸的时候。荆州市和松滋市在省道沙渔线改造中，要积极探索新的路子，为“十一五”规划干线公路改造提供借鉴。
　　3、切实加强农村公路养护。农村公路里程长、建设标准较低，养护的任务相当艰巨。省厅今年安排了农村公路养护专项资金，各地一定要管好用好这笔资金。关于农村公路养护管理机制，省公路局正在拿方案，明年将建立起来。各地要在学习和借鉴潜江和谷城的农村公路管养模式的基础上，积极探索适合本地的农村公路管养模式。为贯彻交通部、国家发改委、财政部《关于进一步做好农村公路管理养护体制改革的通知》精神，省正在研究我省改革实施方案，同时根据国务院的有关文件精神，在农村公路养护机构设置上，不赞成另成立一套班子。
　　4、继续支持和鼓励行业改革工作。荆州市近几年在养护体制和养护机制改革方面，进行了许多有益的探索和实践，成效是明显的。江陵县养护公司作为荆州市公路系统第一家改制彻底的企业，在加强内部管理、调动职工生产积极性、增强职工市场意识和竞争意识、企业的向心力凝聚力等各方面，均有比较明显的优势。但要认真研究和妥善处理好养护体制改革后面临的一些新情况新问题，以保障公路养护事业健康发展。
　　5、加大本地车通行费的征收力度。随着“十一五”公路建设项目的全面实施，公路贷款总量将逐步增加，还贷压力将更大。只有多收费、收好费，才能实现公路事业的良性发展。各地必须在堵漏增收方面多想办法，要继续积极争取地方党委政府的大力支持，重点做好本地车的征收工作，把本地车该交的费都收上来。要不断提高收费人员的文明服务水平，通过优质热情服务，保障费收任务的全面完成。
　　6、要积极探索路政、养护联合管理公路的路子。由于路政管理人员人数有限，要维护好路产路权，必须借助养护人员的力量，通过养护人员及时地掌握路上的信息，保障信息畅通。路政中队的建设一定要利用好这一优势，与养护紧密结合，中队办公地点可建在公路管理站内，不宜另设办公地点。
　　马立军局长在调研过程中，还观看了荆州市在公安县举办的全市养护技术现场比武活动。