日前，我市公路路政部门、公安交警部门开始在汊河、蔡家河两地联合值勤，对小港大桥实行限速限载通行的交通管制，此举旨在杜绝10吨以上车辆违规通过小港危桥的现象，确保大桥的安全通行。

  小港大桥建于1971年，双曲拱结构，设计荷载标准为：汽-15、挂-80，由水利部门设计修建。由于原设计标准偏低，在近年来超限车辆的频繁作用下，大桥受到严重损坏，为维持交通正常运行，我市公路部门曾于1998年、2001、2005年三次对该桥进行维修。2005年，经省公路局桥梁专家实地检测，该桥因主拱线开裂程度十分严重，已无法修复，并确定了改址重建的方案。进入2006年后，大桥病害进一步加重，桥梁处于危险运行状态。

据了解，从2003年6月份起，路政人员就开始对小港大桥过往车辆实行交通管制：所有过桥车辆必须减速通行，10吨以上车辆绕道行驶或卸载通行。但由于缺乏扣车等强制执法手段，个别司机不服从交通管制强行过桥的现象时有发生，给小港大桥的通行带来了一定的安全隐患。

为了确保洪湖主要对外通行要道的畅通以及人民生命财产的安全，洪湖市政府组织有关部门召开了专题会议，制定了由交通、公安、公路、交警、安监部门共同参与限速限载的“双限”管理方案，并要求各部门在执法执纪过程中，做到市内市外一个样，生人熟人一个样，白天晚上一个样，晴天雨天一个样，打招呼与不打招呼一个样，对于屡教不改、顶风上的个别司机要予以严肃处理。