一九二一年（民国10年）

新堤人段介南购买3辆汽车，以堤代路经营新堤至螺山客运。

一九二九年（民国18年）

1929年5月，洪湖人游于贵在峰口镇峰白河上建设境内第一座钢筋混凝土桥—五丰桥。

一九三一年（民国20年）

1931年6月，湘鄂西省苏维埃政府交通部在瞿家湾成立。

一九四九年

1949年5月，新堤镇和平解放。

一九五一年

1951年6月，经中华人民共和国政务院批准，从沔阳、监利、嘉鱼、汉阳等县划出部分，组建了洪湖县，确定行政区划，全县辖七区一镇。交通工作归口建设科管理。

一九五四年

1954年4月，洪湖县交通科成立。

一九五八年

1958年4月，由湖北省水利厅工程四团设计修建的新滩排水闸竣工（闸上设公路桥），全长153米。

1958年9月15日，原洪湖县交通科撤销，成立洪湖县交通局。

1958年11月，洪湖县筑路工程指挥部成立，县委常委、副县长冯庆元任指挥长，并启动新（堤）府（场）公路建设工作。

一九五九年

1959年11月，新府公路建成。全长61.4公里，三合土简易公路，为全县第一条公路，使全县南北陆路得到沟通，从此改变了洪湖没有汽车行驶的局面。

1959年12月，建成了峰（口）白（庙）公路（15公里）、新（堤）螺（山）公路（21公里）等县级公路4条，共长175公里;结合河网化，完成公社公路115条，590公里，乡村公路2100条，长2150公里，建成桥涵10座。所建公路全部为土路，质量普遍偏低。全县实行了民工建勤制度。

一九六0年

1960年5月，洪湖县公路工程队成立，队址设在蔡家河，临时指定由严国正同志负责。

1960年5月，县人委以（60）2号文件下发了“关于加强新（堤）府（场）公路管理、铲除沿路障碍物”的通知。

1960年6月，蔡家河、小港设立人力汽车渡口，连接新府公路。

1960年6月，洪湖县交通局在沙湾、蔡家河、小港、挂嘴、搓头湖、简市、土京、白庙、野猫湖、曹市设立了第一批10个道班。刚成立时，50余名养路工人居无定所，公路养护全靠工人手工操作。

一九六二年

1962年2月，荆州地区行署交通局在全区交通会上确定了洪湖县公路养路费自收自养的办法。

一九六四年

1964年2月，新府公路和峰白公路两旁共植树43789株，成活35885株，成活率82％，路树分群栽和国栽两种。

1964年3月，因雨水较多，新府公路莲子溪段遭到严重毁坏，被水淹没的路段达3公里，致使新府公路断交3个月。

1964年7月，白庙汽车渡口建成通渡。

1964年7月，洪湖县委、县人委发动了一次较大的民工建勤活动，对境内公路全面升级整理，对遭受水毁和易受水毁的路段进行开沟、填补和铺设砖渣等工作。

一九六五年

1965年6月，发动民工建勤将新堤至白庙公路建成睛雨通车公路。全长57.32公里，合计用石料18870立方米、资金145696元、劳力237901工日、动用船只67932船工日。

1965年11月，为了使沔阳至洪湖的公路名称统一，县人委将新（堤）府（场）公路改为峰（口）府（场）公路和沔（阳）洪（湖）公路白庙至新堤段。

一九六六年

1966年9月，对沔（阳）洪（湖）公路白庙至新堤段的史家州、白庙2处进行改道。

1966年10月，中共洪湖县县直社会主义教育分团委员会以洪县直社发（66）046号文件，任命龚宝庭为公路工程队指导员、朱振华为公路工程队队长。开工修建白庙桥。

一九六七年

1967年1月，设立汊河（挂嘴）道班。

1967年5月，设立螺山和香山采石场，属交通局领导。白庙桥竣工，全长43米，为全县第一座公路桥。

1967年6月，对新（滩）螺（山）公路进行测设。

1967年8月，建成小港、蔡家河、翁罐头、简市、土京5座道班房。

1967年10月，建成白庙道班和曹市道班房。经交通局同意，公路工程队迁往新堤镇。开始备料兴建沔（阳）洪（湖）公路蔡家河桥。

一九六八年

1968年4月，经县人武部批准，成立洪湖县公路工程队革命委员会，朱振华任主任。